
Wieringer Aak „Bertha Auguste“
– klassisches holländisches Plattbodenschiff mit Potenzial
Die Wieringer Aak „Bertha Auguste“ ist ein authentisches, historisches Plattbodenschiff aus den Niederlanden – ein echter Klassiker für Liebhaber, Bootsbauer und Sammler. Gebaut im Jahr 1914 auf der traditionsreichen Werft Zwolsman in Workum, steht dieses holländische Holzboot für die hohe Kunst des traditionellen Schiffbaus: solide Eichenkonstruktion, flacher Boden, kraftvolle Linien und eine unverwechselbare Ausstrahlung.
Es bietet sich hier eine seltene Gelegenheit, ein Stück maritimer Geschichte zu übernehmen und nach eigenen Vorstellungen zu restaurieren. Die „Bertha Auguste“ ist kein Sanierungsfall, sondern ein ehrliches, handwerklich reizvolles Restaurierungsprojekt mit einer hervorragenden Basis.
Technische Daten
- Typ: Wieringer Aak (holländisches Plattbodenschiff)
- Baujahr: 1914
- Werft: Zwolsman, Workum (Niederlande)
- Länge über alles: 12,6 m
- Breite: 4,4 m (ohne Seitenschwerter)
- Tiefgang: ca. 0,9 m
- Rumpf: Eiche auf Eiche
- Deck: Teak
- Motor: Henschel 5-Zylinder-Diesel, 90 PS
- Steuerung: Pinne
- Segel: Großsegel, Fock, Klüver
- Ausstattung: Pitchpine-Dielen für Innenausbau, Messingkompass, Beiboot
- Standort: Sylt (SSC Munkmarsch, unter Plane gelagert)
Zustand und Restaurierungsarbeiten
Die „Bertha Auguste“ befindet sich in einem soliden und strukturell guten Zustand. Das Schiff wurde über die Jahre sorgfältig gepflegt, steht aktuell trocken und ist bereit für den nächsten Entwicklungsschritt.
Geplante bzw. anstehende Arbeiten:
- Neuverfugung des Teakdecks
- Lackierung von Mast, Ruder und Seitenschwertern
- Individuelle Gestaltung des Innenausbaus
Das Schiff ist mit Motor, Tanks und Zubehör vollständig ausgestattet. Damit bietet es die ideale Basis für ein Holzboot -Restaurierungsprojekt – ob als klassisches Segelschiff, stilvolles Freizeitboot oder liebevoll ausgebautes Traditionsschiff.
Ein Schiff mit Geschichte und Seele
Der damalige Eigner hatte sie in Erinnerung an seine Mutter „Bertha Auguste“ genannt. Seine Mutter war Heidi Bertha Auguste Kabel !
Die Wieringer Aak ist eines der charakteristischsten Schiffe des niederländischen Plattbodenschiffbaus. Ursprünglich als Arbeitsschiff konzipiert, begeistert sie heute Segler und Liebhaber durch ihre kraftvolle Form, ihr ausgewogenes Segelverhalten und ihren unverwechselbaren Charme.
Die „Bertha Auguste“ war in verschiedenen Revieren unterwegs, war unter anderem im Museumshafen Oevelgönne in Hamburg. Sie vereint Geschichte, Handwerkskunst und Gestaltungsspielraum – perfekt für Menschen, die Freude an Holz, Wasser und maritimer Kultur haben.
Wer ein klassisches Segelboot mit Geschichte sucht, das nicht nur restauriert, sondern auch erlebt werden will, findet hier das ideale Projekt.
Warum die „Bertha Auguste“ eine besondere Gelegenheit ist
- Historisches Original mit dokumentierter Geschichte
- Robuste Bauweise in Eiche/Eiche – eine seltene Qualität
- Klassische Linienführung, flacher Boden – perfekt für Wattenmeer und Binnenreviere
- Vollständige Grundausstattung vorhanden
- Vielfältige Nutzungsmöglichkeiten – vom Traditionssegler bis zum individuellen Wohnschiff
Standort und Besichtigung
Die „Bertha Auguste“ steht auf Sylt, unter Plane neben der Halle des SSC Munkmarsch. Sie kann nach Terminvereinbarung jederzeit besichtigt werden.
Eine umfangreiche Dokumentation mit technischen Daten, Restaurierungshinweisen und Fotos steht zur Verfügung.
Kontakt
Wenn Sie Interesse an diesem einzigartigen Traditionsschiff haben oder eine Besichtigung vereinbaren möchten, nehmen Sie bitte Kontakt auf:
wir-von-sylt@t-online.de
Fazit
Die Wieringer Aak „Bertha Auguste“ ist ein einmaliges Angebot für Liebhaber klassischer Schiffe, Bootsbauer und Sammler historischer Plattbodenschiffe. Mit ihrer authentischen Substanz, ihrer soliden Eichenkonstruktion und ihrem klaren Restaurierungspotenzial bietet sie die perfekte Grundlage für ein Projekt mit Leidenschaft, handwerklichem Anspruch und maritimer Seele.
Wer ein klassisches Holzboot kaufen möchte, das Geschichte, Handwerk und Gestaltungsfreiheit vereint, sollte sich dieses Schiff unbedingt ansehen.
In Liebe !




Aus dem letzten Logbucheintrag
vom 4. Juni 2023
Wenn ich die Aufzeichnungen lese, wundere ich mich über die großen Lücken in der Restaurierung. War mir nicht so bewußt.
Klar ist da auch die Familie, die Arbeit in der Klinik...
Die Freude, mit
den Söhnen
zusammen sein
zu können.
Vor allem beim
Segeln.
Mein Vater ist als Junge auf einem klassischen Frachtensegler gefahren. Bei den Söhnen seines Kapitäns bin ich in den Sommerferien auf dem KüMo durch die Ostsee gefahren.
Segeln war meine
Leidenschaft.
Ich habe viele Regatten gesegelt, Schiffe überführt. Von Athen nach Hamburg, ohne Maschine. Transatlantik-Reisen von Ost nach West und umgekehrt. Eigenverantwortlich durchgeführt.
Ich fühlte mich
auf See immer
sicher.
Auch in schlimmsten Stürmen hat mich die „Natur“ auf See so nachhaltig beeindruckt, dass ich keine Angst, sondern ehrfürchtige Bewunderung hinsichtlich der Naturgewalten gespürt habe.
Ich bin dankbar
dafür.
Ich muss mir eingestehen, dass ich das Projekt „Bertha“ nicht mehr abschließen kann.
Meine Zeit
scheint
abgelaufen.
Ich spüre auch bei kleineren Arbeiten, dass von meiner Leichtigkeit, etwas zu konstruieren oder umzusetzen, immer weniger übrig bleibt.
Mein Traum, mit
„Bertha“ auf See
zu sein,
wird nicht erfüllt
werden.



Bertha Auguste
Am Nikolaifleet in Hamburg
Aus dem Buch "Kochen an Bord", Foto von Gaby Bohle









